Спецтехника, Минск

Седельный тягач МАЗ-MAN 642539
Условия приобретения: оплата с отсрочкой платежа, лизинг на льготных условиях
Технические характеристики:
Год выпуска 2013
Пробег (км) 40424
Общие:
- Колесная формула 6х4
- Колесная база 3.300мм х 1.400мм + 1.460мм передний свес
- Допустимая осевая нагрузка на переднюю (управляемую) ось - 7.500кг
- Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 22.000кг
- Допустимая полная масса а/м - 29.500кг
- Снаряженная масса а/м – 10.000кг
- Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство – 19.500кг
- Допустимая полная масса автопоезда – 51.000кг
- Высота седельно-сцепного устройства (под сцепн. шкворень диам. 2 дюйма) от дорожного полотна - 1.400мм max
Рама:
- Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности, холодной клепки
- Передний противоподкатный металлический брус
- Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем
- Передний бампер пластиковый, черного цвета
- Буксировочная вилка на задней поперечине рамы (для эвакуации а/м)
Двигатель:
- «МАN» D2066LF01, мощностью 430л.с./316kW, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail
- Снижение токсичности выхлопных газов по норме ЕВРО – 3
- Шумопоглащающие (80 дБА) и грязезащитные экраны двигателя
- Электрофакельное устройство облегчения пуска во впускном коллекторе «МАN»
- Одноцилиндровый пневмокомпрессор «МАN»
- Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика «МАN»
- Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней
- Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой «МАN»
- Устройство ограничения и поддержания заданной скорости (Tempomat)
- Электронный ограничитель максимальной скорости 88км/ч
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Воздухозаборник за кабиной с сухим фильтрующим элементом «МАN»
- Глушитель «МАN» - выхлоп в левую сторону
Привод:
- Сцепление «Valeo» или «F&S» однодисковое, сухое, с гидроуправлением и пневматической поддержкой
- Коробка передач «ZF», 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, синхронизированная (с делителем и демультипликатором) с тросовым приводом управления
- Рулевое управление интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем
- Телескопические карданные валы с шарнирами западноевропейского типоразмера
Оси, мосты:
- Передняя ось - изогнутая балка с бобышками и игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях
- Задние мосты - ведущие с планетарными пяти сателитными бортовыми передачами, с блокировкой межколесного и межмостового дифференциалов
Подвеска:
- Спереди: полуэллиптические малолистовые рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
- Сзади: рессорно-балансирная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система:
- Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами
- Рабочее давление 10 бар
- Аппараты тормозной системы «WABCO»
- Пластиковые пневмотрубопроводы
- Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель «MAN» с пневматическим управлением
- Стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO»
- Осушитель воздуха тормозной системы с подогревом «WABCO»
- Штекерная соединительная арматура
- Антиблокировочная система (ABS) версии «Е»
- Выводы для присоединения двухпроводной тормозной системы и ABS полуприцепа
Топливная система:
- Топливный бак 500л, справа, с сетчатым фильтром
- Топливный фильтр тонкой очистки на двигателе «МАN» с подогревом
- Дополнительный топливный фильтр- водоотделитель «Separ-2000» с подогревом
Кабина снаружи:
- Кабина высокая, длинная, большой вместимости с двумя спальными местами над двигателем, цвет кабины – зеленый
- 4-точечная пневмоподвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
- Передний откидной капот с боковыми спойлерами, отпираемый изнутри кабины
- Вещевой ящик – слева отпираемый изнутри
- Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом
- Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло
- Задняя стенка кабины без окон
- Подъемный люк на крыше с механическим приводом
- Радиоантенна на крыше кабины
- Щетки очистителя ветрового стекла - 3 шт. с электроприводом
- Зеркала панорамные: заднего вида с подогревом - 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира
- Пневматический / электрический звуковой сигнал
Кабина изнутри:
- Сиденье водителя слева на пневмоподвеске, сиденье пассажира статическое, оба с подголовниками, с регулировками и трехточечными ремнями безопасности
- Обивка сидений из износостойкой ткани
- Обивка кабины изнутри из ткани